مقایسهٔ موتورسیکلتها
| مشخصات | ![]() باجاج Pulsar NS160باجاج | ![]() بنلی 180SBenelli |
|---|---|---|
| قیمت | ||
دست دوم در دیوارمیانهٔ قیمت آگهیهای اخیر؛ سال ساخت و کارکرد متفاوت است. | ۳۸۱ میلیونتومانبازهٔ رایج ۳۶۳ تا ۴۱۳ میلیون تومان · ۶ آگهی | ۳۹۰ میلیونتومانبازهٔ رایج ۳۵۴ تا ۴۵۰ میلیون تومان · ۱۰۳ آگهی |
| پیشرانه | ||
حجم موتورحجم بزرگتر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. | ۱۶۰٫۳cc | ۱۷۵cc175 سی سی |
حداکثر توانتوان بیشتر؛ شتاب به وزن و انتقال قدرت هم بستگی دارد. | ۱۲٫۵kW17 PS | ۱۳٫۳kW13.3کیلووات در 9500 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دندهها هم روی کشش اثر دارند. | ۱۴٫۶Nm | ۱۴نیوتون در ۷۰۰۰ دور در دقیقه |
ساختار پیشرانه | Oil Cooled, Twin Spark, ۴-Value FI Engine | تک سیلندر/۴زمانه/۴سوپاپ |
دور موتور در حداکثر توان | ۹۰۰۰rpm12.5 kW (17 PS) @ 9000 rpm | ۹۵۰۰rpm13.3کیلووات در 9500 دور در دقیقه |
دور موتور در حداکثر گشتاور | ۷۲۵۰rpm14.6 Nm @ 7250 rpm | ۷۰۰۰rpm14نیوتون در 7000 دور در دقیقه |
نسبت تراکم | — | ۱۱:۱ |
سیستم سوخترسانی | — | انژکتور برقی (EFI) |
احتراق | — | ۳ شمع ، TLI |
راهاندازی | — | الکتریک استارتر |
روغنکاری | — | پاشش پرفشار روغن |
| ابعاد و وزن | ||
وزن خشکوزن بدون مایعات؛ فقط با وزن خشک مقایسه میشود. | — | ۱۴۷kg147 کیلوگرم |
وزن آمادهٔ حرکت | ۱۵۲kg | — |
طول | ۲۰۱۷mm | ۲۰۳۰mm2030 میلیمتر |
عرض | ۸۰۴mm | ۷۸۰mm780 میلیمتر |
ارتفاع کلی | ۱۰۶۰mm | ۱۰۷۰mm1070 میلیمتر |
فاصله از زمین | ۱۷۰mm | — |
فاصلهٔ محورها | ۱۳۷۲mm | ۱۳۴۵mm1345 میلیمتر |
فاصله از زمین | — | ۱۳۰mm130 میلیمتر |
| مصرف و انتقال قدرت | ||
ظرفیت باکباک بزرگتر؛ مسافت قابل پیمایش به مصرف سوخت هم بستگی دارد. | ۱۲Lباک بزرگتر۲۰٪ بیشتر | ۱۰L10 لیتر |
تعداد دنده | ۵ | — |
انتقال قدرت | — | ۶ سرعته |
انتقال نهایی | — | زنجیر |
کلاچ | — | خیس صفحه روغنی |
| شاسی، ترمز و تعلیق | ||
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. | نامشخص300 mm دیسکی · 230 mm دیسکی | نامشخصدیسکی · دیسکی |
کورس تعلیق جلو | — | ۱۱۰.۵mm110.5 میلیمتر |
تایر جلو | — | ۱۰۰/۸۰-۱۷ |
تایر عقب | — | ۱۳۰/۷۰-۱۷ |
قطر دیسک جلو | — | ۲۶۰mm260 میلیمتر |
قطر دیسک عقب | — | ۲۲۰mm220 میلیمتر |
شاسی | — | Arch Bar Truck |
| شاسی و تجهیزات | ||
سامانهٔ خنککاری | روغنخنک | رادیاتور آب |
تعلیق عقب | مونوشاک Nitrox | تلسکوپی روغنی |
| ترمز و تعلیق | ||
ترمز جلو | ۳۰۰ mm دیسکی | دیسکی |
ترمز عقب | ۲۳۰ mm دیسکی | دیسکی |
سامانهٔ ترمز | ۲ کاناله | — |
تعلیق جلو | وارونه ۳۷ mm | تلسکوپی قطر ۳۵ میلیمتر |
| چرخ و تایر | ||
تایر جلو | ۱۰۰/۸۰-۱۷ ۵۲ P تیوبلس100/80-17 52 P Tubeless | — |
تایر عقب | ۱۳۰/۷۰-۱۷ ۶۲ P تیوبلس130/70-17 62 P Tubeless | — |
| منبع اطلاعات | منبع مشخصات | منبع مشخصات |
| باجاج Pulsar NS160 | بنلی 180S |
|---|---|
قیمت | |
دست دوم در دیوارمیانهٔ قیمت آگهیهای اخیر؛ سال ساخت و کارکرد متفاوت است. | |
۳۸۱ میلیونتومانبازهٔ رایج ۳۶۳ تا ۴۱۳ میلیون تومان · ۶ آگهی | ۳۹۰ میلیونتومانبازهٔ رایج ۳۵۴ تا ۴۵۰ میلیون تومان · ۱۰۳ آگهی |
پیشرانه | |
حجم موتورحجم بزرگتر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. | |
| ۱۶۰٫۳cc | ۱۷۵cc175 سی سی |
حداکثر توانتوان بیشتر؛ شتاب به وزن و انتقال قدرت هم بستگی دارد. | |
۱۲٫۵kW17 PS | ۱۳٫۳kW13.3کیلووات در 9500 دور در دقیقه |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دندهها هم روی کشش اثر دارند. | |
| ۱۴٫۶Nm | ۱۴نیوتون در ۷۰۰۰ دور در دقیقه |
ساختار پیشرانه | |
| Oil Cooled, Twin Spark, ۴-Value FI Engine | تک سیلندر/۴زمانه/۴سوپاپ |
دور موتور در حداکثر توان | |
۹۰۰۰rpm12.5 kW (17 PS) @ 9000 rpm | ۹۵۰۰rpm13.3کیلووات در 9500 دور در دقیقه |
دور موتور در حداکثر گشتاور | |
۷۲۵۰rpm14.6 Nm @ 7250 rpm | ۷۰۰۰rpm14نیوتون در 7000 دور در دقیقه |
نسبت تراکم | |
| — | ۱۱:۱ |
سیستم سوخترسانی | |
| — | انژکتور برقی (EFI) |
احتراق | |
| — | ۳ شمع ، TLI |
راهاندازی | |
| — | الکتریک استارتر |
روغنکاری | |
| — | پاشش پرفشار روغن |
ابعاد و وزن | |
وزن خشکوزن بدون مایعات؛ فقط با وزن خشک مقایسه میشود. | |
| — | ۱۴۷kg147 کیلوگرم |
وزن آمادهٔ حرکت | |
| ۱۵۲kg | — |
طول | |
| ۲۰۱۷mm | ۲۰۳۰mm2030 میلیمتر |
عرض | |
| ۸۰۴mm | ۷۸۰mm780 میلیمتر |
ارتفاع کلی | |
| ۱۰۶۰mm | ۱۰۷۰mm1070 میلیمتر |
فاصله از زمین | |
| ۱۷۰mm | — |
فاصلهٔ محورها | |
| ۱۳۷۲mm | ۱۳۴۵mm1345 میلیمتر |
فاصله از زمین | |
| — | ۱۳۰mm130 میلیمتر |
مصرف و انتقال قدرت | |
ظرفیت باکباک بزرگتر؛ مسافت قابل پیمایش به مصرف سوخت هم بستگی دارد. | |
| ۱۲Lباک بزرگتر۲۰٪ بیشتر | ۱۰L10 لیتر |
تعداد دنده | |
| ۵ | — |
انتقال قدرت | |
| — | ۶ سرعته |
انتقال نهایی | |
| — | زنجیر |
کلاچ | |
| — | خیس صفحه روغنی |
شاسی، ترمز و تعلیق | |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. | |
نامشخص300 mm دیسکی · 230 mm دیسکی | نامشخصدیسکی · دیسکی |
کورس تعلیق جلو | |
| — | ۱۱۰.۵mm110.5 میلیمتر |
تایر جلو | |
| — | ۱۰۰/۸۰-۱۷ |
تایر عقب | |
| — | ۱۳۰/۷۰-۱۷ |
قطر دیسک جلو | |
| — | ۲۶۰mm260 میلیمتر |
قطر دیسک عقب | |
| — | ۲۲۰mm220 میلیمتر |
شاسی | |
| — | Arch Bar Truck |
شاسی و تجهیزات | |
سامانهٔ خنککاری | |
| روغنخنک | رادیاتور آب |
تعلیق عقب | |
| مونوشاک Nitrox | تلسکوپی روغنی |
ترمز و تعلیق | |
ترمز جلو | |
| ۳۰۰ mm دیسکی | دیسکی |
ترمز عقب | |
| ۲۳۰ mm دیسکی | دیسکی |
سامانهٔ ترمز | |
| ۲ کاناله | — |
تعلیق جلو | |
| وارونه ۳۷ mm | تلسکوپی قطر ۳۵ میلیمتر |
چرخ و تایر | |
تایر جلو | |
۱۰۰/۸۰-۱۷ ۵۲ P تیوبلس100/80-17 52 P Tubeless | — |
تایر عقب | |
۱۳۰/۷۰-۱۷ ۶۲ P تیوبلس130/70-17 62 P Tubeless | — |
منبع اطلاعات | |
| منبع مشخصات | منبع مشخصات |
سبز: برتری در همان مشخصه. «—» یعنی اطلاعات موجود نیست.

