مقایسهٔ موتورسیکلتها
برای مقایسه، مدل دیگری اضافه کنید.
| مشخصات | ![]() بیامو S 1000 RBMW · ۲۰۲۶ |
|---|---|
| پیشرانه | |
حجم موتورحجم بزرگتر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. | ۹۹۹cc |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دندهها هم روی کشش اثر دارند. | ۱۱۳٫۸۹Nm84 lb-ft at 9,250 rpm |
توان نامی | ۱۷۰hp170 hp at 11,000 rpm |
قطر سیلندر × کورس | ۸۰ mm x ۴۹.۷ mm |
نسبت تراکم | ۱۲.۵ : ۱ |
| ابعاد و وزن | |
وزن خشکوزن بدون مایعات؛ فقط با وزن خشک مقایسه میشود. | ۱۷۶٫۹۹kg390.2 lbs |
فاصلهٔ محورها (عین منبع) | ۵۶.۹" |
طول (عین منبع) | ۸۲.۱" |
ارتفاع (عین منبع) | ۴۱.۳" (without mirror, at unladen weight) |
عرض (عین منبع) | ۳۲.۰" |
| شاسی، ترمز و تعلیق | |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. | داردBMW Motorrad Integral ABS (partial integral) |
شاسی | Bridge-type frame, cast aluminum, load-bearing engine |
زاویهٔ فرمان | ۶۵.۸° |
چرخها | Aluminum cast wheels |
| سایر مشخصات اعلامی | |
Emission control | Closed-loop ۳-way catalytic converter |
Type | Oil/water-cooled, four-cylinder, four-stroke, in-line engine with four valves per cylinder |
Mixture control | Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-O with throttle-by-wire |
Maximum speed | over ۱۲۰ mph |
Fuel type | Premium unleaded (max. ۵ % ethanol, E۵), ۹۸ ROZ/RON, ۹۳ AKI |
Alternator | Permanent magnet alternator with ۴۵۰ W (nominal power) |
Drive | Chain ۵۲۵ ۱۷/۴۵ |
Traction control | BMW Motorrad DTC |
Front wheel location / suspension | Upside-down telescopic fork, diameter ۴۵ mm, spring preload, rebound and compression stages adjustable |
Rear wheel location / suspension | Aluminum swing arm, full floater pro, compression and rebound damping adjustable, adjustable spring preload |
Suspension travel, front / rear | ۴.۷" / ۴.۶" |
Castor | ۳.۸۴" |
Tire, front | ۱۲۰/۷۰ ZR۱۷ |
Tire, rear | ۱۹۰/۵۵ ZR۱۷ (with M wheels: ۲۰۰/۵۵ ZR۱۷) |
Brake, front | Twin disc brake, diameter ۳۲۰ mm, ۴-piston fixed caliper |
Brake, rear | Single disc brake, diameter ۲۲۰ mm, ۱-piston floating caliper |
Rim, front | ۳.۵۰ x ۱۷" |
Rim, rear | ۶.۰۰ x ۱۷" |
Seat height at unladen weight | ۳۲.۷" (OE seat low: ۳۱.۲"; OE seat high: ۳۳.۵") |
Inner leg curve at unladen weight | ۷۲.۲" (OE seat low: ۷۱.۵"; OE seat high: ۷۳.۱") |
Usable tank volume | ۴.۳ gal |
Reserve | approx. ۱ gal |
Unladen weight, road ready, fully fueled | ۴۳۸.۷ lbs (with M package incl. M forged wheels: ۴۳۲.۱ lbs) ۱) |
Permitted total weight | ۸۹۷ lbs |
Payload (with standard equipment) | ۴۵۸ lbs |
| تجهیزات | |
باتری | ۱۲ V / ۸ Ah |
| مصرف و انتقال قدرت | |
کلاچ | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing |
انتقال قدرت | Constant-mesh ۶-speed gearbox integrated in the transmission housing |
| منبع اطلاعات | منبع مشخصات |
| بیامو S 1000 R |
|---|
پیشرانه |
حجم موتورحجم بزرگتر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. |
| ۹۹۹cc |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دندهها هم روی کشش اثر دارند. |
۱۱۳٫۸۹Nm84 lb-ft at 9,250 rpm |
توان نامی |
۱۷۰hp170 hp at 11,000 rpm |
قطر سیلندر × کورس |
| ۸۰ mm x ۴۹.۷ mm |
نسبت تراکم |
| ۱۲.۵ : ۱ |
ابعاد و وزن |
وزن خشکوزن بدون مایعات؛ فقط با وزن خشک مقایسه میشود. |
۱۷۶٫۹۹kg390.2 lbs |
فاصلهٔ محورها (عین منبع) |
| ۵۶.۹" |
طول (عین منبع) |
| ۸۲.۱" |
ارتفاع (عین منبع) |
| ۴۱.۳" (without mirror, at unladen weight) |
عرض (عین منبع) |
| ۳۲.۰" |
شاسی، ترمز و تعلیق |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. |
داردBMW Motorrad Integral ABS (partial integral) |
شاسی |
| Bridge-type frame, cast aluminum, load-bearing engine |
زاویهٔ فرمان |
| ۶۵.۸° |
چرخها |
| Aluminum cast wheels |
سایر مشخصات اعلامی |
Emission control |
| Closed-loop ۳-way catalytic converter |
Type |
| Oil/water-cooled, four-cylinder, four-stroke, in-line engine with four valves per cylinder |
Mixture control |
| Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-O with throttle-by-wire |
Maximum speed |
| over ۱۲۰ mph |
Fuel type |
| Premium unleaded (max. ۵ % ethanol, E۵), ۹۸ ROZ/RON, ۹۳ AKI |
Alternator |
| Permanent magnet alternator with ۴۵۰ W (nominal power) |
Drive |
| Chain ۵۲۵ ۱۷/۴۵ |
Traction control |
| BMW Motorrad DTC |
Front wheel location / suspension |
| Upside-down telescopic fork, diameter ۴۵ mm, spring preload, rebound and compression stages adjustable |
Rear wheel location / suspension |
| Aluminum swing arm, full floater pro, compression and rebound damping adjustable, adjustable spring preload |
Suspension travel, front / rear |
| ۴.۷" / ۴.۶" |
Castor |
| ۳.۸۴" |
Tire, front |
| ۱۲۰/۷۰ ZR۱۷ |
Tire, rear |
| ۱۹۰/۵۵ ZR۱۷ (with M wheels: ۲۰۰/۵۵ ZR۱۷) |
Brake, front |
| Twin disc brake, diameter ۳۲۰ mm, ۴-piston fixed caliper |
Brake, rear |
| Single disc brake, diameter ۲۲۰ mm, ۱-piston floating caliper |
Rim, front |
| ۳.۵۰ x ۱۷" |
Rim, rear |
| ۶.۰۰ x ۱۷" |
Seat height at unladen weight |
| ۳۲.۷" (OE seat low: ۳۱.۲"; OE seat high: ۳۳.۵") |
Inner leg curve at unladen weight |
| ۷۲.۲" (OE seat low: ۷۱.۵"; OE seat high: ۷۳.۱") |
Usable tank volume |
| ۴.۳ gal |
Reserve |
| approx. ۱ gal |
Unladen weight, road ready, fully fueled |
| ۴۳۸.۷ lbs (with M package incl. M forged wheels: ۴۳۲.۱ lbs) ۱) |
Permitted total weight |
| ۸۹۷ lbs |
Payload (with standard equipment) |
| ۴۵۸ lbs |
تجهیزات |
باتری |
| ۱۲ V / ۸ Ah |
مصرف و انتقال قدرت |
کلاچ |
| Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing |
انتقال قدرت |
| Constant-mesh ۶-speed gearbox integrated in the transmission housing |
منبع اطلاعات |
| منبع مشخصات |
سبز: برتری در همان مشخصه. «—» یعنی اطلاعات موجود نیست.
