مقایسهٔ موتورسیکلتها
برای مقایسه، مدل دیگری اضافه کنید.
| مشخصات | ![]() وسپا VXL 150Vespa |
|---|---|
| قیمت | |
دست دوم در دیوارمیانهٔ قیمت آگهیهای اخیر؛ سال ساخت و کارکرد متفاوت است. | ۵۳۰ میلیونتومانبازهٔ رایج ۴۶۱ تا ۶۶۳ میلیون تومان · ۸ آگهی |
| پیشرانه | |
حجم موتورحجم بزرگتر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. | ۱۴۹cc149 سی سی |
حداکثر توانتوان بیشتر؛ شتاب به وزن و انتقال قدرت هم بستگی دارد. | ۱۴۹ سی سی |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دندهها هم روی کشش اثر دارند. | ۱۰Nm10 نیوتن متر در دور 5500 |
ساختار پیشرانه | تک سیلندر, چهار زمانه, هوا خنک با سیستم تحریک سوپاپ SOHC |
نسبت تراکم | ۹:۱ |
سیستم سوخترسانی | انژکتور |
سوپاپها | به وسیله کامپیوتر مرکزی (ECU) |
راهاندازی | برقی |
روغنکاری | پمپ روغن و پاشش توسط میللنگ |
سیستم خنککننده | هواخنک |
| ابعاد و وزن | |
وزن خشکوزن بدون مایعات؛ فقط با وزن خشک مقایسه میشود. | ۱۰۸٫۵kg108.5 کیلوگرم |
ارتفاع زینزین کوتاهتر؛ مناسببودن ارتفاع به قد شما بستگی دارد. | ۷۴۴mm744 میلیمتر |
حداکثر جرم مجاز | ۳۰۰kg300 کیلوگرم |
طول | ۱۷۸۵mm1785 میلیمتر |
عرض | ۶۹۶mm696 میلیمتر |
ارتفاع | ۱۱۴۵mm1145 میلیمتر |
فاصله از زمین | ۱۵۵mm155 میلیمتر |
فاصلهٔ محورها | ۱۲۹۰mm1290 میلیمتر |
| مصرف و انتقال قدرت | |
مصرف سوخت اعلامیمصرف کمتر در ۱۰۰ کیلومتر؛ بر اساس اعلام سازنده. | ۲٫۶L/100km2.6 لیتر در 100 کیلومتر |
ظرفیت باکباک بزرگتر؛ مسافت قابل پیمایش به مصرف سوخت هم بستگی دارد. | ۷٫۵L7.5 لیتر |
حداکثر سرعت | ۸۷ کیلومتر در ساعت |
انتقال قدرت | CVT |
انتقال نهایی | تسمه |
کلاچ | انتقال قدرت خودکار با کلاچ مخروطی |
| شاسی، ترمز و تعلیق | |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. | دارددیسکی (ABS) |
تعلیق جلو | تک بازو با فنر مارپیچ |
تعلیق عقب | تک کمک مارپیچ |
تایر جلو | ۱۱۰/۷۰-۱۱ |
تایر عقب | ۱۲۰/۷۰-۱۰ |
ترمز جلو | دیسکی (ABS) |
شاسی | فولاد آلیاژی |
چرخها | اسپرت آلومینیومی |
| سایر مشخصات اعلامی | |
مدل سیستم سوخت رسانی | PIAGGIO |
چراغ رانندگی در روز (Daylight) | دارد |
| تجهیزات | |
صفحهٔ نمایش | ترکیبی آنالوگ و دیجیتال |
باتری | ۱۲V/۵Ah |
| منبع اطلاعات | منبع مشخصات |
| وسپا VXL 150 |
|---|
قیمت |
دست دوم در دیوارمیانهٔ قیمت آگهیهای اخیر؛ سال ساخت و کارکرد متفاوت است. |
۵۳۰ میلیونتومانبازهٔ رایج ۴۶۱ تا ۶۶۳ میلیون تومان · ۸ آگهی |
پیشرانه |
حجم موتورحجم بزرگتر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. |
۱۴۹cc149 سی سی |
حداکثر توانتوان بیشتر؛ شتاب به وزن و انتقال قدرت هم بستگی دارد. |
| ۱۴۹ سی سی |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دندهها هم روی کشش اثر دارند. |
۱۰Nm10 نیوتن متر در دور 5500 |
ساختار پیشرانه |
| تک سیلندر, چهار زمانه, هوا خنک با سیستم تحریک سوپاپ SOHC |
نسبت تراکم |
| ۹:۱ |
سیستم سوخترسانی |
| انژکتور |
سوپاپها |
| به وسیله کامپیوتر مرکزی (ECU) |
راهاندازی |
| برقی |
روغنکاری |
| پمپ روغن و پاشش توسط میللنگ |
سیستم خنککننده |
| هواخنک |
ابعاد و وزن |
وزن خشکوزن بدون مایعات؛ فقط با وزن خشک مقایسه میشود. |
۱۰۸٫۵kg108.5 کیلوگرم |
ارتفاع زینزین کوتاهتر؛ مناسببودن ارتفاع به قد شما بستگی دارد. |
۷۴۴mm744 میلیمتر |
حداکثر جرم مجاز |
۳۰۰kg300 کیلوگرم |
طول |
۱۷۸۵mm1785 میلیمتر |
عرض |
۶۹۶mm696 میلیمتر |
ارتفاع |
۱۱۴۵mm1145 میلیمتر |
فاصله از زمین |
۱۵۵mm155 میلیمتر |
فاصلهٔ محورها |
۱۲۹۰mm1290 میلیمتر |
مصرف و انتقال قدرت |
مصرف سوخت اعلامیمصرف کمتر در ۱۰۰ کیلومتر؛ بر اساس اعلام سازنده. |
۲٫۶L/100km2.6 لیتر در 100 کیلومتر |
ظرفیت باکباک بزرگتر؛ مسافت قابل پیمایش به مصرف سوخت هم بستگی دارد. |
۷٫۵L7.5 لیتر |
حداکثر سرعت |
| ۸۷ کیلومتر در ساعت |
انتقال قدرت |
| CVT |
انتقال نهایی |
| تسمه |
کلاچ |
| انتقال قدرت خودکار با کلاچ مخروطی |
شاسی، ترمز و تعلیق |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. |
دارددیسکی (ABS) |
تعلیق جلو |
| تک بازو با فنر مارپیچ |
تعلیق عقب |
| تک کمک مارپیچ |
تایر جلو |
| ۱۱۰/۷۰-۱۱ |
تایر عقب |
| ۱۲۰/۷۰-۱۰ |
ترمز جلو |
| دیسکی (ABS) |
شاسی |
| فولاد آلیاژی |
چرخها |
| اسپرت آلومینیومی |
سایر مشخصات اعلامی |
مدل سیستم سوخت رسانی |
| PIAGGIO |
چراغ رانندگی در روز (Daylight) |
| دارد |
تجهیزات |
صفحهٔ نمایش |
| ترکیبی آنالوگ و دیجیتال |
باتری |
| ۱۲V/۵Ah |
منبع اطلاعات |
| منبع مشخصات |
سبز: برتری در همان مشخصه. «—» یعنی اطلاعات موجود نیست.
