مقایسهٔ موتورسیکلت‌ها
برای مقایسه، مدل دیگری اضافه کنید.
| مشخصات |  بی‌ام‌و F 900 GS AdventureBMW · ۲۰۲۶ |
|---|---|
| پیشرانه | |
حجم موتورحجم بزرگ‌تر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. | ۸۹۵cc |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دنده‌ها هم روی کشش اثر دارند. | ۹۳٫۰۱Nm68.6 lb-ft at 6,750 rpm |
توان نامی | ۱۰۵hp105 hp at 8,500 rpm |
قطر سیلندر × کورس | ۸۶ mm x ۷۷ mm |
نسبت تراکم | ۱۳.۳ : ۱ |
| شاسی، ترمز و تعلیق | |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. | داردBMW Motorrad ABS |
شاسی | Bridge-type frame, steel shell construction |
زاویهٔ فرمان | ۶۲° |
چرخ‌ها | Cross spoke wheels |
| سایر مشخصات اعلامی | |
Emission control | Closed-loop ۳-way catalytic converter |
Type | Water-cooled, ۲-cylinder, four-stroke engine with four cam-operated valves per cylinder, two overhead camshafts and dry-sump lubrication |
Mixture control | Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-X with throttle-by-wire |
Maximum speed | over ۱۲۰ mph |
Fuel type | Super unleaded (max. ۱۵% ethanol, E۱۵), ۹۵ ROZ/RON, ۹۰ AKI |
Alternator | Permanent magnet alternator with ۴۱۶ W (nominal power) |
Drive | Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
Front wheel location / suspension | Upside-down fork, diameter ۴۳ mm, spring pre-load manually adjustable, rebound and compression adjustable |
Rear wheel location / suspension | Cast aluminum dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable |
Suspension travel, front / rear | ۹.۰۵” / ۸.۴۶” |
Castor | ۴.۷۲" |
Rim, front | ۲.۱۵ x ۲۱" |
Rim, rear | ۴.۲۵ x ۱۷" |
Tire, front | ۹۰/۹۰ -۲۱ |
Tire, rear | ۱۵۰/۷۰ R۱۷ |
Brake, front | Twin disc brake, floating brake discs, diameter ۳۰۵ mm, ۲-piston floating caliper |
Brake, rear | Single disc brake, diameter ۲۶۵ mm, ۱-piston floating caliper |
Seat height at unladen weight | ۳۴.۴" (OE lowering: ۳۱.۷"; OE seat extra low: ۳۲.۵"; Opt. Acc. seat low: ۳۲.۹"; OE double seat: ۳۳.۹"; Opt. Acc. rallye seat: ۳۵.۰") |
Inner leg curve at unladen weight | ۷۶.۸" (OE lowering: ۷۱.۳"; OE seat extra low: ۷۲.۸"; Opt. Acc. double seat low: ۷۳.۶"; OE double seat ۷۵.۲"; Opt. Acc. rallye seat: ۷۸.۰") |
Usable tank volume | ۶.۰ gal |
Reserve | approx. ۰.۹ gal |
Unladen weight, road ready, fully fueled | ۵۴۲ lbs |
Permitted total weight | ۱,۰۰۳ lbs |
Payload (with standard equipment) | ۴۶۰ lbs |
| تجهیزات | |
باتری | ۱۲ V / ۹ Ah |
| مصرف و انتقال قدرت | |
کلاچ | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch |
انتقال قدرت | Constant-mesh ۶-speed gearbox integrated in the transmission housing |
| ابعاد و وزن | |
فاصلهٔ محورها (عین منبع) | ۶۲.۴” |
طول (عین منبع) | ۹۰.۶" (over license plate holder) |
ارتفاع (عین منبع) | ۵۶.۶" (without mirror, at DIN unladen weight) |
عرض (عین منبع) | ۳۷.۰" (above mirror) |
| منبع اطلاعات | منبع مشخصات |
| بی‌ام‌و F 900 GS Adventure |
|---|
پیشرانه |
حجم موتورحجم بزرگ‌تر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. |
| ۸۹۵cc |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دنده‌ها هم روی کشش اثر دارند. |
۹۳٫۰۱Nm68.6 lb-ft at 6,750 rpm |
توان نامی |
۱۰۵hp105 hp at 8,500 rpm |
قطر سیلندر × کورس |
| ۸۶ mm x ۷۷ mm |
نسبت تراکم |
| ۱۳.۳ : ۱ |
شاسی، ترمز و تعلیق |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. |
داردBMW Motorrad ABS |
شاسی |
| Bridge-type frame, steel shell construction |
زاویهٔ فرمان |
| ۶۲° |
چرخ‌ها |
| Cross spoke wheels |
سایر مشخصات اعلامی |
Emission control |
| Closed-loop ۳-way catalytic converter |
Type |
| Water-cooled, ۲-cylinder, four-stroke engine with four cam-operated valves per cylinder, two overhead camshafts and dry-sump lubrication |
Mixture control |
| Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-X with throttle-by-wire |
Maximum speed |
| over ۱۲۰ mph |
Fuel type |
| Super unleaded (max. ۱۵% ethanol, E۱۵), ۹۵ ROZ/RON, ۹۰ AKI |
Alternator |
| Permanent magnet alternator with ۴۱۶ W (nominal power) |
Drive |
| Endless O-ring chain with shock damping in rear wheel hub |
Front wheel location / suspension |
| Upside-down fork, diameter ۴۳ mm, spring pre-load manually adjustable, rebound and compression adjustable |
Rear wheel location / suspension |
| Cast aluminum dual swing arm, central WAD spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable, rebound damping adjustable |
Suspension travel, front / rear |
| ۹.۰۵” / ۸.۴۶” |
Castor |
| ۴.۷۲" |
Rim, front |
| ۲.۱۵ x ۲۱" |
Rim, rear |
| ۴.۲۵ x ۱۷" |
Tire, front |
| ۹۰/۹۰ -۲۱ |
Tire, rear |
| ۱۵۰/۷۰ R۱۷ |
Brake, front |
| Twin disc brake, floating brake discs, diameter ۳۰۵ mm, ۲-piston floating caliper |
Brake, rear |
| Single disc brake, diameter ۲۶۵ mm, ۱-piston floating caliper |
Seat height at unladen weight |
| ۳۴.۴" (OE lowering: ۳۱.۷"; OE seat extra low: ۳۲.۵"; Opt. Acc. seat low: ۳۲.۹"; OE double seat: ۳۳.۹"; Opt. Acc. rallye seat: ۳۵.۰") |
Inner leg curve at unladen weight |
| ۷۶.۸" (OE lowering: ۷۱.۳"; OE seat extra low: ۷۲.۸"; Opt. Acc. double seat low: ۷۳.۶"; OE double seat ۷۵.۲"; Opt. Acc. rallye seat: ۷۸.۰") |
Usable tank volume |
| ۶.۰ gal |
Reserve |
| approx. ۰.۹ gal |
Unladen weight, road ready, fully fueled |
| ۵۴۲ lbs |
Permitted total weight |
| ۱,۰۰۳ lbs |
Payload (with standard equipment) |
| ۴۶۰ lbs |
تجهیزات |
باتری |
| ۱۲ V / ۹ Ah |
مصرف و انتقال قدرت |
کلاچ |
| Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch |
انتقال قدرت |
| Constant-mesh ۶-speed gearbox integrated in the transmission housing |
ابعاد و وزن |
فاصلهٔ محورها (عین منبع) |
| ۶۲.۴” |
طول (عین منبع) |
| ۹۰.۶" (over license plate holder) |
ارتفاع (عین منبع) |
| ۵۶.۶" (without mirror, at DIN unladen weight) |
عرض (عین منبع) |
| ۳۷.۰" (above mirror) |
منبع اطلاعات |
| منبع مشخصات |
سبز: برتری در همان مشخصه. «—» یعنی اطلاعات موجود نیست.