مقایسهٔ موتورسیکلت‌ها
برای مقایسه، مدل دیگری اضافه کنید.
| مشخصات |  بی‌ام‌و M 1000 XRBMW · ۲۰۲۷ |
|---|---|
| پیشرانه | |
حجم موتورحجم بزرگ‌تر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. | ۹۹۹cc |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دنده‌ها هم روی کشش اثر دارند. | ۱۱۲٫۵۳Nm83 lb-ft at 11,000 rpm |
توان نامی | ۲۰۱hp201 hp at 12,750 rpm |
قطر سیلندر × کورس | ۸۰ mm x ۴۹.۷ mm |
نسبت تراکم | ۱۳.۳ : ۱ |
| ابعاد و وزن | |
وزن خشکوزن بدون مایعات؛ فقط با وزن خشک مقایسه می‌شود. | ۲۱۰٫۹۷kg465.1 lbs |
فاصلهٔ محورها (عین منبع) | ۶۰.۹" |
طول (عین منبع) | ۸۵.۴" (over rear wheel) |
ارتفاع (عین منبع) | ۵۴.۴" (above mirror, unladen weight) |
عرض (عین منبع) | ۳۳.۵" (without accessories) |
| شاسی، ترمز و تعلیق | |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. | داردBMW Motorrad Integral ABS (partial integral, can be switched off) |
شاسی | Bridge-type frame, cast aluminum, load-bearing engine |
زاویهٔ فرمان | ۶۴.۹° |
چرخ‌ها | Aluminum forged wheel |
| سایر مشخصات اعلامی | |
Type | Oil/water-cooled, four-cylinder, four-stroke, in-line engine with four valves per cylinder |
Mixture control | Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-O with throttle-by-wire |
Max. RPM | ۱۴,۶۰۰ rpm |
Maximum speed | ۱۷۰ mph |
Fuel type | Premium unleaded (max. ۵ % ethanol, E۵), ۹۸ ROZ/RON, ۹۳ AKI |
Alternator | Permanent magnet alternator with ۴۵۰ W (nominal power) |
Drive | Chain ۵۲۵ ۱۷/۴۷ |
Traction control | BMW Motorrad DTC |
Front wheel location / suspension | Upside-down telescopic fork, diameter ۴۵ mm, electronic self-adjusting DDC Dynamic Damping Control, spring preload, damping electronically customizable |
Rear wheel location / suspension | Aluminum twin-sided swingarm, DDC Dynamic Damping Control (central shock absorber), adjustable spring preload, rebound and compression stages electronically adjustable |
Suspension travel, front / rear | ۵.۴" / ۵.۴" |
Castor | ۴.۶۲" |
Rim, front | ۳.۵۰ x ۱۷" |
Rim, rear | ۶.۰۰ x ۱۷" |
Tire, front | ۱۲۰/۷۰ ZR۱۷ |
Tire, rear | ۲۰۰/۵۵ ZR۱۷ |
Brake, front | Twin disc brake, diameter ۳۲۰ mm, ۴-piston fixed caliper |
Brake, rear | Single disc brake, diameter ۲۲۰ mm, ۱-piston floating caliper |
ABS Pro | BMW Motorrad ABS Pro (settings for Rain, Road, Dynamic, Race mode) |
Seat height at unladen weight | ۳۳.۴" |
Inner leg curve at unladen weight | ۷۵.۰" |
Usable tank volume | approx. ۵.۳ gal |
Reserve | approx. ۱ gal |
Unladen weight, road ready, fully fueled | ۴۹۲ lbs ۱) |
Permitted total weight | ۹۹۲ lbs |
Payload (with standard equipment) | ۵۰۰ lbs |
| تجهیزات | |
باتری | ۱۲ V / ۵ Ah, Lithium-ion |
| مصرف و انتقال قدرت | |
کلاچ | Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing |
انتقال قدرت | Constant-mesh ۶-speed gearbox integrated in the transmission housing |
| منبع اطلاعات | منبع مشخصات |
| بی‌ام‌و M 1000 XR |
|---|
پیشرانه |
حجم موتورحجم بزرگ‌تر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. |
| ۹۹۹cc |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دنده‌ها هم روی کشش اثر دارند. |
۱۱۲٫۵۳Nm83 lb-ft at 11,000 rpm |
توان نامی |
۲۰۱hp201 hp at 12,750 rpm |
قطر سیلندر × کورس |
| ۸۰ mm x ۴۹.۷ mm |
نسبت تراکم |
| ۱۳.۳ : ۱ |
ابعاد و وزن |
وزن خشکوزن بدون مایعات؛ فقط با وزن خشک مقایسه می‌شود. |
۲۱۰٫۹۷kg465.1 lbs |
فاصلهٔ محورها (عین منبع) |
| ۶۰.۹" |
طول (عین منبع) |
| ۸۵.۴" (over rear wheel) |
ارتفاع (عین منبع) |
| ۵۴.۴" (above mirror, unladen weight) |
عرض (عین منبع) |
| ۳۳.۵" (without accessories) |
شاسی، ترمز و تعلیق |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. |
داردBMW Motorrad Integral ABS (partial integral, can be switched off) |
شاسی |
| Bridge-type frame, cast aluminum, load-bearing engine |
زاویهٔ فرمان |
| ۶۴.۹° |
چرخ‌ها |
| Aluminum forged wheel |
سایر مشخصات اعلامی |
Type |
| Oil/water-cooled, four-cylinder, four-stroke, in-line engine with four valves per cylinder |
Mixture control |
| Electronic intake pipe injection / digital engine management system: BMS-O with throttle-by-wire |
Max. RPM |
| ۱۴,۶۰۰ rpm |
Maximum speed |
| ۱۷۰ mph |
Fuel type |
| Premium unleaded (max. ۵ % ethanol, E۵), ۹۸ ROZ/RON, ۹۳ AKI |
Alternator |
| Permanent magnet alternator with ۴۵۰ W (nominal power) |
Drive |
| Chain ۵۲۵ ۱۷/۴۷ |
Traction control |
| BMW Motorrad DTC |
Front wheel location / suspension |
| Upside-down telescopic fork, diameter ۴۵ mm, electronic self-adjusting DDC Dynamic Damping Control, spring preload, damping electronically customizable |
Rear wheel location / suspension |
| Aluminum twin-sided swingarm, DDC Dynamic Damping Control (central shock absorber), adjustable spring preload, rebound and compression stages electronically adjustable |
Suspension travel, front / rear |
| ۵.۴" / ۵.۴" |
Castor |
| ۴.۶۲" |
Rim, front |
| ۳.۵۰ x ۱۷" |
Rim, rear |
| ۶.۰۰ x ۱۷" |
Tire, front |
| ۱۲۰/۷۰ ZR۱۷ |
Tire, rear |
| ۲۰۰/۵۵ ZR۱۷ |
Brake, front |
| Twin disc brake, diameter ۳۲۰ mm, ۴-piston fixed caliper |
Brake, rear |
| Single disc brake, diameter ۲۲۰ mm, ۱-piston floating caliper |
ABS Pro |
| BMW Motorrad ABS Pro (settings for Rain, Road, Dynamic, Race mode) |
Seat height at unladen weight |
| ۳۳.۴" |
Inner leg curve at unladen weight |
| ۷۵.۰" |
Usable tank volume |
| approx. ۵.۳ gal |
Reserve |
| approx. ۱ gal |
Unladen weight, road ready, fully fueled |
| ۴۹۲ lbs ۱) |
Permitted total weight |
| ۹۹۲ lbs |
Payload (with standard equipment) |
| ۵۰۰ lbs |
تجهیزات |
باتری |
| ۱۲ V / ۵ Ah, Lithium-ion |
مصرف و انتقال قدرت |
کلاچ |
| Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing |
انتقال قدرت |
| Constant-mesh ۶-speed gearbox integrated in the transmission housing |
منبع اطلاعات |
| منبع مشخصات |
سبز: برتری در همان مشخصه. «—» یعنی اطلاعات موجود نیست.