مقایسهٔ موتورسیکلت‌ها
برای مقایسه، مدل دیگری اضافه کنید.
| مشخصات |  کی‌تی‌ام 1390 Super Duke R EVOKTM · ۲۰۲۶ |
|---|---|
| پیشرانه | |
حجم موتورحجم بزرگ‌تر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. | ۱٬۳۵۰cc1350 cm³ |
حداکثر توانتوان بیشتر؛ شتاب به وزن و انتقال قدرت هم بستگی دارد. | ۱۹۰ PS |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دنده‌ها هم روی کشش اثر دارند. | ۱۴۵Nm |
ساختار پیشرانه | ۲-cylinder, ۴-stroke, V ۷۵° |
سیستم خنک‌کننده | Liquid cooled with water/oil heat exchanger |
تعداد سیلندر | Twin cylinder |
مدیریت پیشرانه | Keihin EMS with RBW and cruise control, double ignition |
روغن موتور | Motorex, SAE ۱۰W-۵۰ |
| ابعاد و وزن | |
وزن آمادهٔ حرکتوزن کمتر، با سوخت و مایعات؛ جدا از وزن خشک. | ۲۱۲kg |
ارتفاع زینزین کوتاه‌تر؛ مناسب‌بودن ارتفاع به قد شما بستگی دارد. | ۸۳۴mm |
فاصله از زمین | ۱۴۹mm |
وزن بدون سوخت | ۲۰۰kg |
| مصرف و انتقال قدرت | |
ظرفیت باکباک بزرگ‌تر؛ مسافت قابل پیمایش به مصرف سوخت هم بستگی دارد. | ۱۷٫۵L |
انتقال قدرت | ۶-speed |
انتشار دی‌اکسیدکربن | ۱۳۹ g/km |
انتقال نهایی | ۵۲۵ X-Ring |
ظرفیت باک (عین منبع) | ۴.۶۲ US gal |
| شاسی، ترمز و تعلیق | |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. | نامشخص2 x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper · Brembo twin-piston fixed caliper, brake disc |
ترمز جلو | ۲ x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper |
ترمز عقب | Brembo twin-piston fixed caliper, brake disc |
شاسی | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
زاویهٔ فرمان | ۶۵.۳ ° |
تریل | ۱۰۱mm |
تعلیق جلو | WP APEX-USD Ø ۴۸ mm, semi-active (Gen ۳) |
تعلیق عقب | WP APEX-linkage shock, semi-active (Gen ۳) |
| سایر مشخصات اعلامی | |
Engine stroke | ۴-Stroke |
Drive type | Combustion |
Silencer | Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters |
Rear subframe design | Cast aluminum / Composite |
Rear suspension adjustment | Semi-active, electronic preload |
Wheelbase tolerance | ۰.۵۹ inch |
| منبع اطلاعات | منبع مشخصات |
| کی‌تی‌ام 1390 Super Duke R EVO |
|---|
پیشرانه |
حجم موتورحجم بزرگ‌تر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. |
۱٬۳۵۰cc1350 cm³ |
حداکثر توانتوان بیشتر؛ شتاب به وزن و انتقال قدرت هم بستگی دارد. |
| ۱۹۰ PS |
حداکثر گشتاورگشتاور بیشتر؛ دور موتور و دنده‌ها هم روی کشش اثر دارند. |
| ۱۴۵Nm |
ساختار پیشرانه |
| ۲-cylinder, ۴-stroke, V ۷۵° |
سیستم خنک‌کننده |
| Liquid cooled with water/oil heat exchanger |
تعداد سیلندر |
| Twin cylinder |
مدیریت پیشرانه |
| Keihin EMS with RBW and cruise control, double ignition |
روغن موتور |
| Motorex, SAE ۱۰W-۵۰ |
ابعاد و وزن |
وزن آمادهٔ حرکتوزن کمتر، با سوخت و مایعات؛ جدا از وزن خشک. |
| ۲۱۲kg |
ارتفاع زینزین کوتاه‌تر؛ مناسب‌بودن ارتفاع به قد شما بستگی دارد. |
| ۸۳۴mm |
فاصله از زمین |
| ۱۴۹mm |
وزن بدون سوخت |
| ۲۰۰kg |
مصرف و انتقال قدرت |
ظرفیت باکباک بزرگ‌تر؛ مسافت قابل پیمایش به مصرف سوخت هم بستگی دارد. |
| ۱۷٫۵L |
انتقال قدرت |
| ۶-speed |
انتشار دی‌اکسیدکربن |
| ۱۳۹ g/km |
انتقال نهایی |
| ۵۲۵ X-Ring |
ظرفیت باک (عین منبع) |
| ۴.۶۲ US gal |
شاسی، ترمز و تعلیق |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. |
نامشخص2 x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper · Brembo twin-piston fixed caliper, brake disc |
ترمز جلو |
| ۲ x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper |
ترمز عقب |
| Brembo twin-piston fixed caliper, brake disc |
شاسی |
| Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
زاویهٔ فرمان |
| ۶۵.۳ ° |
تریل |
| ۱۰۱mm |
تعلیق جلو |
| WP APEX-USD Ø ۴۸ mm, semi-active (Gen ۳) |
تعلیق عقب |
| WP APEX-linkage shock, semi-active (Gen ۳) |
سایر مشخصات اعلامی |
Engine stroke |
| ۴-Stroke |
Drive type |
| Combustion |
Silencer |
| Stainless steel primary and secondary silencer with two catalytic converters |
Rear subframe design |
| Cast aluminum / Composite |
Rear suspension adjustment |
| Semi-active, electronic preload |
Wheelbase tolerance |
| ۰.۵۹ inch |
منبع اطلاعات |
| منبع مشخصات |
سبز: برتری در همان مشخصه. «—» یعنی اطلاعات موجود نیست.