مقایسهٔ موتورسیکلت‌ها
برای مقایسه، مدل دیگری اضافه کنید.
| مشخصات |  کی‌تی‌ام 790 DukeKTM · ۲۰۲۷ |
|---|---|
| پیشرانه | |
حجم موتورحجم بزرگ‌تر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. | ۷۹۹cc799 cm³ |
حداکثر توانتوان بیشتر؛ شتاب به وزن و انتقال قدرت هم بستگی دارد. | ۱۰۵ PS |
ساختار پیشرانه | ۲ cylinder, ۴ stroke, DOHC Parallel twin (EURO ۵+) |
سیستم خنک‌کننده | Liquid cooled with water/oil heat exchanger |
تعداد سیلندر | Twin cylinder |
مدیریت پیشرانه | Bosch EMS with RBW |
روغن موتور | Motorex Power Synth SAE ۱۰W-۵۰ |
| ابعاد و وزن | |
ارتفاع زینزین کوتاه‌تر؛ مناسب‌بودن ارتفاع به قد شما بستگی دارد. | ۸۲۵mm |
فاصلهٔ محورها | ۱۴۷۵mm |
فاصله از زمین | ۱۸۶mm |
وزن بدون سوخت | ۱۶۷kg |
| مصرف و انتقال قدرت | |
ظرفیت باکباک بزرگ‌تر؛ مسافت قابل پیمایش به مصرف سوخت هم بستگی دارد. | ۱۳٫۵L |
انتقال قدرت | ۶-speed |
انتشار دی‌اکسیدکربن | ۱۰۸ g/km |
انتقال نهایی | ۵۲۰ X-Ring |
ظرفیت باک (عین منبع) | ۳.۵۷ US gal |
| شاسی، ترمز و تعلیق | |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. | نامشخص2x radially mounted 4 piston caliper, brake disc · 1 piston caliper, brake disc |
ترمز جلو | ۲x radially mounted ۴ piston caliper, brake disc |
ترمز عقب | ۱ piston caliper, brake disc |
شاسی | Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated |
زاویهٔ فرمان | ۶۶ ° |
تریل | ۹۸mm |
تعلیق جلو | WP APEX open cartridge ۴۳mm |
تعلیق عقب | WP APEX MONOSHOCK |
چرخ‌ها | ۳.۵ x ۱۷"; ۵.۵ x ۱۷" |
| سایر مشخصات اعلامی | |
Engine stroke | ۴-Stroke |
Silencer | Stainless steel primary and secondary silencer |
Brake disc diameters (front/rear) | ۳۰۰ / ۲۴۰ mm |
Rear subframe design | Aluminum, powder-coated |
Front suspension addition | Compression, rebound |
Rear suspension adjustment | Rebound and preload adjustment |
| منبع اطلاعات | منبع مشخصات |
| کی‌تی‌ام 790 Duke |
|---|
پیشرانه |
حجم موتورحجم بزرگ‌تر لزوماً به معنی عملکرد بهتر نیست. |
۷۹۹cc799 cm³ |
حداکثر توانتوان بیشتر؛ شتاب به وزن و انتقال قدرت هم بستگی دارد. |
| ۱۰۵ PS |
ساختار پیشرانه |
| ۲ cylinder, ۴ stroke, DOHC Parallel twin (EURO ۵+) |
سیستم خنک‌کننده |
| Liquid cooled with water/oil heat exchanger |
تعداد سیلندر |
| Twin cylinder |
مدیریت پیشرانه |
| Bosch EMS with RBW |
روغن موتور |
| Motorex Power Synth SAE ۱۰W-۵۰ |
ابعاد و وزن |
ارتفاع زینزین کوتاه‌تر؛ مناسب‌بودن ارتفاع به قد شما بستگی دارد. |
| ۸۲۵mm |
فاصلهٔ محورها |
| ۱۴۷۵mm |
فاصله از زمین |
| ۱۸۶mm |
وزن بدون سوخت |
| ۱۶۷kg |
مصرف و انتقال قدرت |
ظرفیت باکباک بزرگ‌تر؛ مسافت قابل پیمایش به مصرف سوخت هم بستگی دارد. |
| ۱۳٫۵L |
انتقال قدرت |
| ۶-speed |
انتشار دی‌اکسیدکربن |
| ۱۰۸ g/km |
انتقال نهایی |
| ۵۲۰ X-Ring |
ظرفیت باک (عین منبع) |
| ۳.۵۷ US gal |
شاسی، ترمز و تعلیق |
ترمز ضدقفل (ABS)وضعیت ترمز ضدقفل در این تیپ؛ «—» یعنی اطلاعات موجود نیست. |
نامشخص2x radially mounted 4 piston caliper, brake disc · 1 piston caliper, brake disc |
ترمز جلو |
| ۲x radially mounted ۴ piston caliper, brake disc |
ترمز عقب |
| ۱ piston caliper, brake disc |
شاسی |
| Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated |
زاویهٔ فرمان |
| ۶۶ ° |
تریل |
| ۹۸mm |
تعلیق جلو |
| WP APEX open cartridge ۴۳mm |
تعلیق عقب |
| WP APEX MONOSHOCK |
چرخ‌ها |
| ۳.۵ x ۱۷"; ۵.۵ x ۱۷" |
سایر مشخصات اعلامی |
Engine stroke |
| ۴-Stroke |
Silencer |
| Stainless steel primary and secondary silencer |
Brake disc diameters (front/rear) |
| ۳۰۰ / ۲۴۰ mm |
Rear subframe design |
| Aluminum, powder-coated |
Front suspension addition |
| Compression, rebound |
Rear suspension adjustment |
| Rebound and preload adjustment |
منبع اطلاعات |
| منبع مشخصات |
سبز: برتری در همان مشخصه. «—» یعنی اطلاعات موجود نیست.